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Matej, dopo quattro anni torni nel paddock World SBK, questa volta in sella ad una YZF-R1. Sei contento?

"Ovviamente sono molto felice. Sono tempi duri, specialmente alla luce della situazione economica generale. Non è facile per nessuno e quindi sono ancor piú felice e onorato che il mio team riesca a far parte del paddock WSBK almeno in questa occasione. Certo, non sarà facile, ma so che Michael Galinski (patron del team) e la squadra stanno dando il massimo, tutti stiamo facendo il possibile. Nelle ultime due stagioni dell'IDM (Campionato Internazionale Tedesco) non siamo stati molto fortunati, ma mi piace lo spirito con cui affrontiamo le cose. Spero di continuare insieme a loro per molto tempo e di poterlo fare al massimo delle mie possibilità".

Quali sono gli obiettivi per il round tedesco? Hai già corso su questa pista prima d'ora?

Abbiamo disputato un test di un giorno e sono riuscito a completare cinquanta giri. E' stato davvero difficile per la presenza di altri piloti in pista. Ad ogni modo, abbiamo ottenuto numerose informazioni riguardo a motore, sospensioni e pneumatici Pirelli che useremo per la prima volta in WSBK. Sono molto contento di questo test, sono certo che renderà le cose decisamente più semplici per la giornata di venerdì. Non vedo l'ora".

Da Portimao 2011 manca all'appello nella griglia del Mondiale Superbike una Yamaha R1. Sei fiero di riportare il costruttore di nuovo in pista nella competizione? Chi c'è dietro a questo impegno e hai un supporto dal costruttore?

"Sì, in un certo senso sono fiero di riportare la Yamaha di nuovo sullo schieramento WSBK: parlando seriamente, intendo puntare ad un buon risultato e per me questo sarebbe rappresentato da un piazzamento tra i primi dieci! Al momento non so dirti se questo sia fattibile, ma bisogna provarci per saperlo. Riguardo alla seconda parte della domanda, la risposta è molto semplice: c'è bisogno di una squadra, di una moto e di... soldi. Ci sono molti piloti in questo mondo che non hanno queste cose, io invece per questa gara ho a disposizione tutto ciò e questo grazie a Michael Galinski, ad Autoklub Czech Republic ed a tutti i miei sponsor personali e partner".

Ci sono altre wildcard in programma? O forse un impegno a tempo pieno in WSBK nel 2014? Le nuove regole renderebbero più semplice la possibilità di lottare per le prime posizioni, non pensi?

"Per saperne di più, devo prendere parte ad una gara e questo avverrà tra due settimane al Nürburgring, dopodiché sarò in grado di dire qualcosa in più. Se riuscirò a conquistare un paio di buoni risultati, sarà ovviamente più facile, in caso contrario si tratterà di un'impresa difficile. Il patron del mio team è sempre alla ricerca di nuove possibilità in ogni direzione, ma non parteciperebbe mai se non fosse certo di poter coprire un'intera stagione del Mondiale Superbike. La priorità è quella di essere leali ed onesti verso i nostri partner!"

Foto: Toni Börner